北京期间8月16日凌晨，长城汽车巴西工场负责完好意思投产。据了解，长城汽车巴西工场位于圣保罗州伊拉塞马波利斯，收购自戴姆勒集团，工场经改良升级，成为智能化分娩基地。手脚长城汽车国外第三大全工艺整车制造中心，该工场承载着辐照拉好意思市集的中枢职责，是串联起欧亚、东南亚与拉好意思市集的重要要道。

长城汽车董事长魏建军示意：“巴西工场的投产，意味着长城汽车将在拉好意思这片热土扎根助长，咱们将把当先的Hi4混动四驱技艺带到拉好意思。巴西工场，是咱们‘生态出海’的新起原，这不仅是长城汽车的新征途，亦然中国汽车东谈主共同的期间职责。”

“造生态”，深耕巴西蓝海市集

连年来，中国汽车产业在大家舞台上崭露头角，出海获利斐然。2024年，中国汽车出口达到586万辆，蝉联大家第一大出口国的名称。插足2025年，这一增长态势依旧强盛，本年上半年，我国汽车出口308.3万辆，同比增长10.4%，范围执续扩大。

适合这一趋势，巴西手脚南好意思最大的汽车市集，无疑是中国车企出海的浩大契机。自2021年插足巴西市集以来，长城汽车功绩稳步攀升：三年内杀后生销量2.9万辆；2025年上半年销量冲突1.57万辆，同比增长19.8%，超出行业平均水平17个百分点。这份获利单为巴西工场的投产奠定了坚实基础，也记号着长城汽车从单纯居品出口向深度原土化的策略转型。

据悉，长城汽车巴西工场总占大地积达120万平淡米，建筑面积9.4万平淡米，集焊合区、机器东谈主涂装线、安装线及齐全物流体系于一体，秉执智能、安全、环保理念，可杀青夹杂能源（HEV）、插电式夹杂能源（PHEV）与柴油能源车型的共线分娩，柔性化水平隆起。产能方面，工场初期年产能为5万辆。

跟着工场的完好意思，长城汽车在当地的居品筹商也随之揭晓：初期将投产哈弗H9、2.4T长城炮和哈弗 H6系列车型，随后魏牌智能旗舰SUV也将登场，每一款居品齐是大家品性与土产货需求的精确集结。在能源技艺上，长城汽车完成能源阶梯的全阴私，领有3.0T V6、4.0T V8汽油发动机和2.4T柴油发动机等先进能源技艺，自研9AT/9HAT变速器箱。基于泛内燃机策略取得的4.0T V8发动机冲突，为参与大家高端市集竞争奠定坚实基础。同期，强项鼓舞泛内燃机策略，推崇油电协同在高效节能、续航无忧和高性价比等方面的上风，得意大家用户的种种需求。

此外，改日，长城汽车还将其混动技艺的“大成”Hi4技艺带到巴西市集，这一摄取前后轴双电机串并联电四驱的立异构型，是长城汽车草创的智能四驱电混技艺。这种三能源源双轴别离的新构型，通过双电机别离式吩咐杀青了串并联四驱的电混架构，拓宽了用户的用车场景。不错预料的是，当长城汽车将这一“可城可野”的技艺带到巴西之时，其将代表中国车企和国际高端车企在拉好意思市集张开竞争。

巴西工场的投产不仅是对区域市集的深耕，更是长城汽车“新四化”理念（产能在地化、筹商原土化、品牌跨文化、供应链安全化）在大家河山中的一次深度实施，重新界说着跨国车企的大家价值创造逻辑。在大家化1.0期间，车企中枢是“卖居品”；2.0期间聚焦“建工场”；而长城汽车以巴西工场为范本的3.0期间，则致力于于“造生态”，将“土产货化”从分娩圭臬延长至全价值链共建，让大家策略与土产货发展酿成深度共振。

大家化布局，体系力上风突显

手脚中国最早出海的车企之一，长城汽车已完成从整车出海到“生态出海”的逾越。

从企业自己发展策略来看，长城汽车强化研、产、供、销、服全面出海的“生态出海”模式，杀青“有GWM的国度等于用户的家”。现在已领有大家用户超1500万，国外售售渠谈超1400家，国外累计销量超200万辆，2024年国外年销量冲突45万辆。

在大家化分娩布局上，长城汽车在中国确立十大全工艺整车分娩基地，在国外皮泰国、巴西等地确立3个全工艺整车分娩基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦等地领有多家KD工场，其中泰国罗勇新能源工场是长城汽车第二个国外全工艺整车制造工场，亦然首个国外新能源汽车分娩制造工场，杀青土产货化率达40%。

大家化研发方面，长城汽车弃取“以京津冀、长三角为两核，其他上风区域多点互动”的研发模式，整合各地产业上风，现已确立9大研发基地和5大软件研发中心。同期酿成以中国总部为中枢，涵盖欧洲、亚洲、北好意思的大家化研发布局，全面阴私整车、中枢零部件、新能源及智能化等边界研发。

长远土产货合作，“长久宗旨”正赋能

而汽车产业手脚典型的长链条、深脉络的现代制造业“明珠”，其对当地社会经济发展的正向促进作用可想而知。这次长城汽车巴西工场的完好意思、开荒与运营为巴西当地创造了多数办事契机。现在工场职工队列束缚壮大，改日跟着产能开释，有望带动更多潦倒游产业的办事增长，为巴西经济发展注入活力。

在供应链土产货化上，长城汽车积极推动与当地供应商的合作，现在已有105家土产货供应商与其签署守密条约，来岁指标将土产货采购比例提高至35%，为向南边共同市集出口奠定基础。同期通过与巴西政府、科研机构合作开展技艺研发与东谈主才培养神情，助力巴西汽车产业可执续发展，杀青企业与当地社会的共赢。

不错看到，长城汽车在巴西的布局，是其长久宗旨策略的体现。长城汽车用本色行径说明注解了对巴西市集的长久本心。不仅有用促进了中巴汽车产业资源整合与技艺协同立异，更通过创造办事、带动产业链发展，激活了当地经济活力，杀青简直的互利共赢。这一模式也为更多中国汽车品牌高质地“走出去”提供了可鉴戒的范本。

值得把稳的是，长城汽车在巴西赢得了罕见职场盘考所（Great Place to Work Institute）颁发的最好老板品牌（GPTW）奖项，这一认证于今日工场开业典礼上被负责授予。据先容，长城汽车巴西公司确立了以巴籍职工为主的团队，现存近 200 名巴西籍职工，并指标在土产货化分娩后创造卓著 2000 个办事岗亭。通过中巴和会的解决模式，依期举办文化相易行为，构建了灵通包容的事迹环境。举例，公司组织职工参与中巴文化洽谈会，促进跨文化相助。这种负攀扯的行业作风，既赢稳健地经销商、供应商的尊重，也让大家用户看到中国车企的样式与担当，从“居品招供”升华至“品牌认同”。

现代解决学家彼得・德鲁克说过：“企业的职责是创造顾主，而可执续的得胜来自于对长久价值的着力。”长城汽车在巴西的发展，不仅怜惜短期的市集份额与销售功绩，更留神长久的品牌开荒、技艺立异与社会攀扯。推动中国汽车走出洋门，是现代中国汽车东谈主的职责，长城汽车正加快“走出去”并杀青“走进去”“走上去”，为大家用户提供种种化的品性之选，打造中国汽车的寰宇柬帖。